Hino Dutro 130 HD adalah Truck kecil yang cocok untuk transportasi dalam kota.dilengkapi mesin bertenaga 130 ps.menjadikan truck tangguh & dapat di andalkan.dengan desain yang lebih aerodinamis,hemat bahan bakar,kabin yang nyaman dan juga mudah di kemudikan.ketahanan,kemampuan dan keamanan berkendaraan ini,mendekatin sebuah kesempurnaan yang kita harapkan.
PERFORMA TANGGUH
Mesin tangguh:
4langkah segaris di lengkapi dengan turbo intercooler,lebih bertenaga namun hemat bahan bakar.
Saringan udara model baru:
Desain futuristik,letak saringan pindah kebagian kanan kendaraan,sehingga udara masuk lebih bersih dan pembakaran pun lebih efisien.
Stopper Bumper pegas:
Dengan komposisi karet lebih banyak.
Transmisi Kuat :
Lebih bertenaga dengan Transimisi kuat & cepat,dengan gear ratio yang sesuai.Daya tanjak gigi awal yang kuat dan laju gigi akhir cepat (overdrive irit bahan bakar).
Fan Clutch:
Kipas pendingin radiator yang di lengkapi fan clutch.Dapat mengurangin suara bising mesin dan menghemat bahan bakar.
Power sterring:
Maneuver ketika parkir atau belok melalui jalan yang berliku.
RANGKA KUAT:
Rangka tebal & kuat di lengkapi inner reinforcement,keling penguat & desain baru cross member tanpa lubang menambah kekokohan rangka.
DIFFERENTIAL NO-SPIN
Gardan anti slip,berguna untuk melalui jalan tanah yang licin dan berlumpur.
HEAVY DUTY LEAF SPRING:
Sistem suspensi per daun ekstra kuat dan cocok untuk angkutan beban berat di medan off-road.
Spesifikasi Hino Dutro 130 HD
| PRODUK | Model | Dutro 130 HD |
| PRODUKSI | Kode Produksi | WU342R-HKMTJD3 |
| PERFORMANCE | Kecepatan Maksimum(km/jam) | 103 |
| Daya Tanjak (tan Ø) | 39,6 | |
| MESIN | Model | W04D-TR |
| Tipe | Diesel 4 Stroke; Direct Injection; Turbo Charge Intercooler | |
| Tenaga Maks (PS/rpm) | 130/2700 | |
| Momen Putir Maks. (Kgm/rpm) | 37.0/1800 | |
| Jumlah Silinder | 4 | |
| Diameter x Langkah Piston (mm) | 104x 118 | |
| Isi Silinder | 4.009 | |
| KOPLING | Tipe | dry, hydraulic, 300 (without booster) |
| Diameter | 300 | |
| TRANSMISI | Tipe | 5 speeds |
| Perbanding Gigi | – | |
| ke-1 | 4.981 | |
| ke-2 | 2.911 | |
| ke-3 | 1.556 | |
| ke-4 | 1 | |
| ke-5 | 0.738 | |
| ke-6 | – | |
| ke-7 | – | |
| ke-8 | – | |
| ke-9 | – | |
| mundur | 4.625 | |
| KEMUDI | Tipe | Recirculating Ball Screw |
| Radius Putar Min. (m) | 6.7 | |
| SUMBU | Depan | Reverse Elliot, I-Section Beam |
| Belakang | Full-floating, single reduction, single speed by hypoid gearings | |
| Perbandingan gigi akhir | 6.833 | |
| Sistem Penggerak | Rear 4×2 | |
| REM | Rem Utama | Vacum with diaphragm booster |
| Rem Pelambat | With on exhaust pipe | |
| Rem Parkirr | Internal Expanding tipe pada transmisi output | |
| RODA & BAN | Ukuran Rim | 16 x 6.00GS-127 |
| Ukuran Ban | 7.50-16-14PR | |
| Jumlah Ban | 6 | |
| SISTIM LISTRIK | Accu | 12V-60Ah x2 |
| TANGKI SOLAR | Kapasitas (L) | 100 |
| DIMENSI (mm) | Jarak Sumbu Roda | 3380 |
| Panjang bak | 4235 | |
| Total Panjang | 6026 | |
| Total Lebar | 1945 | |
| Total Tinggi | 2165 | |
| Lebar Jejak Depan FR Tr | 1455 | |
| Lebar jejak Belakang RR Tr | 1480 | |
| Julur Depan FPH | 1066 | |
| Julur Belakang ROH | 1470 | |
| SUSPENSI | Depan & Belakang | Rigid axle and semi-elliptical alloy steel leaf spring |
| BERAT CHASSIS (kg) | Depan | 1419 |
| Belakang | 936 | |
| Berat Kosong | 2355 | |
| GVWR | 8250 | |
| TIPE KAROSERI | Dump | O |
| Mobil Boks | O | |
| Boks Berpendingin | O | |
| Bak Terbuka | O | |
| Crane | O | |
| Mobil Derek | O | |
| Sky Lift | O | |
| Tangki | O | |
| Los Bak | O | |
| Angkut Kendaraan | O | |